2)第128章 金龙牌自行车投产_崇祯欠了我十亿两
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  想办法提高金龙牌自行车的产能,流水线的产量越大越好,也不用担心销售不出去,哪怕一年生产出十万辆、百万辆,全都能卖得出去,只管开足马力生产就行。”

  许远大手一挥,一脸豪情的道。

  “庄主,目前有几家配套零件厂的产能有限,零件合格率也不是很高,我估计,现在产能只能做到每周五百辆左右,后面会提高到一千辆,但要想继续提升,就有些困难了,除非再增购一些机床设备才行。”

  曾孝平苦笑道。

  而每周生产千辆。

  年产量就是五万辆,对比大明两亿左右的人口基数与消费能力,这个产能暂时是完全够用的。

  “成本呢,制造这么一辆金龙牌自行车,生产成本大概是多少?”

  对着一辆外形锃光瓦亮,已组装完成的金龙牌自行车,许远又问道。

  “除三大核心零件外,造出这么一辆自行车,各方面的成本加起来,大概要50银元,等产能提升,效率提高,成本可降低到30银元左右。”厂长曾孝平身旁的一位工程师答道。

  “还行,这成本控制的还可以。”

  许远点点头,就算以50银元的生产成本算,而从现代社会购买一套滚珠轴承+链条+橡胶轮胎,最多只要百元左右,即实际生产成本是50银元+100RMB,较之于以600至1000元/辆的价格直接从现代社会购买整车,其实成本并没有降低,甚至付出的货币成本更高,即造不如买。

  但98%的零件自主率啊,不知省去了他多少的麻烦。

  至少对许远而言,这样的结果是让他非常高兴和满意的。

  这也证明了古人们的聪明才智,尤其是华夏先祖,是绝不弱于现代人多少的,因为只有优秀的基因才会流传下来,现代社会的华夏人能行,那古代的华夏人也一定能行!

  眼前这座自行车厂里的工人和工程师们,就是非常好的证明。

  而自行车的本地化生产基本实现。

  加上前面的生物柴油厂。

  以及接下来就会开始调试生产的合成氮肥厂。

  已经实现自主或即将实现自主的项目,已增加到三项了,相当于心中的三块大石头落地了。

  当然摆在许远面前的问题还有很多,需要得到自主生产的,也远远不止这三项,不过生物柴油代表能源;自行车代表人流和物流,代表着经济的活力;化肥则代表稳定高产的粮食。

  即便在现代社会,能源、物流、粮食这三块也是基础中的基础,在别的领域出现点问题没关系,若在这三方面也出了问题,哪怕是个高度现代化的国家,也会迅速崩溃,陷入人间地狱的状态。

  相反,只要能确保能源、物流、粮食这三块不出问题,哪怕这个国家受到全世界的封锁,内部也不会出大的乱子,因为人只要能吃饱喝足,再加少

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