。
身旁大洋马技师传来温柔的声音：“Dearsir，howaboutthisforce？”
（亲爱的先生，请问力道怎么样？）
王大龙舒服的直哼哼：“Alittletotheleft，thankyou，miss……”
（往左一点，谢谢你……）
……
钉子总部。
罗离正在浏览资讯，忽然被一条新闻吸引了注意力。
就在今天，德系老牌巨头的代表——奔驰汽车，竟然宣布联合丰田要做一款全新的新能源汽车！
而他们主推的新能源，却不是电力，而是氢能源！
同时。
宝马和本田也宣布联手推出新款的新能源车型，而他们选择的方向则是天然气。
此条消息一出，便瞬间引发了全网的热议。
原本存在感已经逐渐淡化的各大外资车企，也是借此重新回归到了大众视线的中心。
所谓的氢能源汽车。
就是以氢燃料为主要动力形式的新能源汽车，普通的燃油汽车采用的是汽油或者柴油，而氢燃料汽车则是用的气态氢。
其主要原理是根据氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，形成电势，从而驱动电机工作。
就排放而言，氢质子可以通过质子交换膜与氧原子结合，形成纯净的水雾，从而不会污染环境。
有一年的冬奥会，采用的就是丰田的Mirai氢燃料电池车。
当然。
凡是有利就有弊。
氢燃料汽车之所以没有像电动汽车那样普及，其根本原因就是自身技术存在严重的缺陷。
简单来说有三点。
1.氢质子在交换反应的过程中，效率难以保障，能量转化率很低，也就低速行驶还凑合。
2.续航不行，氢燃料汽车归根结底采用的还是电池，只要是电池，就不可能摆脱动力电池领域的桎梏。
3.也是最大的原因——氢和氧合成水，这在化学上是一个纯粹的放热反应，也就是说，在有限的排气管道内有，可能短时间积聚大量的热能，然后……爆炸！
不可否认。
随着人类科技的突破，未来氢燃料确实有可能成为一个趋势。
但就目前而言，还是差得很远。
与氢燃料一样，天然气也是存在同样的问题。
汽车是人们朝夕相伴的出行工具，最重要的就是安全，命都没了，你还跟我扯什么环保不环保？
从一开始，他们就小看了钉子。
毕竟在他们的眼中，钉子也只是一个初涉新能源的小白罢了，没有任何的经验，就算电池牛逼又能怎样？
汽车又不是光靠电池。
大家的技术都不成熟，相比之下，我们还有之前氢能源汽车的经验，起步就比你早一些。
打不过特斯拉，我还打不过你吗？
对于这群人的愚蠢和短见，罗离也只能笑笑不说话。
小瞧钉子，必然会付出巨大的代价。
……
就这样。
随着时间的一点点推移，研发中心的项目也在以极快的速度完成着。
而距离魔都车展，也是越来越近……
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