f1战斗机从战前的1913年开始研发，1915年开始批量装备，而后一直作为中国的主力战斗机一直服役了整整八年之久，直到1923年中国的f2战斗机服役后才慢慢退出一线战斗序列，但是也没有完全退出现役，而是作为二线战斗机继续服役，中国空军和海军中装备的f1战斗机总量可不少，加起来超过了三百架，这还没算这些年因为战损以及事故而损失的飞机呢，中国海空军累计装备的f1战斗机数量超过了七百架，此外还在一战时期向俄国、英法等过外销了约三百架。后来又在俄国内战期间，向俄罗斯国防销售了约一百多架，这总产量可是超过了一千一百多架。，俄罗斯共和国那边还有着一百多架的f1战斗机在服役呢，而中国自己的f1战斗机要真正的退役也是从1925年才开始，当f2战斗机的总产量足以装备全部战斗机中队的时候，f1战斗机才能够完全的退出现役。而这些退役的f1战斗机也没浪费，直接当做军援送到俄罗斯共和国那边，直接拆零件替换也是可以的.

　　f1战斗机服役时间很长，而作为轰炸机的b3轰炸机就更久了，这b3轰炸机也是和f1战斗机同时代的产品，但是现在f1战斗机都是陆续推出现役了，但是b3轰炸机的众多改进型号却还是继续在空军的轰炸机中队里服役，除了那些老式的b3轰炸机退役了外，而且空军暂时也没打算把那些改进型号的b3轰炸机退役，原因很简单，那就是轰炸机太贵，空军虽然有更新式的b4轰炸机可以替换，但是b4轰炸机的价格是多少呢出厂单价已经上涨到了整整三万六千元，而空军在最近1922年采购的最新改进型号的b3轰炸机才多少钱呢只要一万六千多，这中间的价格差了整整两万。而且这说的还是单机价格，实际上飞机更费钱的是后勤维护体系，养一家飞机三五年的时间就差不多可以让空军买一架新的了。

　　b4轰炸机虽然性能更好，但是更先进同样代表着维护起来也是更麻烦，现在空军把有限的军费都用在了换装f2战斗机，拿不出太多的钱用来大规模换装b4轰炸机，只能是慢慢来了。

　　而如此一来，b3轰炸机在中国的服役时间估计还得持续到1930年左右，到了那时候这b3轰炸机可真的成为了老古董了。

　　战斗机和轰炸机的大规模服役陈敬云并没有担心太多，其实上就算中国空军和海军现在不进行飞机的更新换代，面对周边敌对国家的空军也能占据优势，但从空中力量来说，中国空军可是远胜苏俄以及日本，就算考虑到海军航空兵的美国和英国法国，中国的空中力量也敢说没有落后。

　　苏俄的空军刚刚起步，不足为

　　请收藏：https://m.f4sf.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）