这场发生在十二月八号早上一直持续到九号上午的大海战，中日两国海军主力尽出，除了部分老旧的留守舰艇外，其他的主力舰几乎清一色的奔上了战场。在24小时之内中国海军的直接参战总吨位达到了三十八万吨，而日本海军的参战吨位达到了五十三万吨，两国参战海军加起来的总吨位达到了九十万吨之巨。其规模虽然不及一战时期的英德日德兰海战的一百九十万吨，但是依旧算得上是规模宏大无比的钢铁海战。

　　除了各炮舰外，中日两国首次将航空母舰大规模运用到之战当中，之前的一战时期以及1923年代中日战争中，虽然也有部分航母的出战，但是那时候的航母并没有真正影响战局的能力，所起来的主要还是侦查的力量。

　　然而这一次不管是中国海军航空兵还是日本的海军航空兵，都是对敌人海军发起了舰载机的攻击。虽然说日本的海军航空兵实力太小，所发起的攻击机群一共才四十架不到，而且第一波的时候就被全部击落，但这是因为他们所面对的是强大的中国海军航空兵，如果换成了其他任何一个敌人，哪怕是美国或者英国海军，日本海军航空兵都能够发挥出巨大的力量。

　　日本海军舰载航空兵并没有在这场海军中取得多大的战果，但是中国海军航空兵却是战果辉煌，其取得的战绩甚至占据了此次海战的大多数战绩，并对海战的胜负起到了决定性的影响。

　　包括佐世保空袭在内，日本战沉了三艘战列舰的，分别为近江号、骏河号、长门号。战沉一艘战列巡洋舰天城号，此外加贺号战列舰被重创，其他数艘战列舰也是受损严重。除了这些主力战舰外，还有一艘重巡衣笠号以若干驱逐舰被击沉。

　　而这些战果中，几乎全都是由中国海军航空兵所取得，真正由战列舰编队直接取得的战果的只有重创加贺号，而实际上重创加贺号的乃是第一雷击舰队中的驱逐舰用鱼雷取得。真正由战列舰上的主炮所取得的战果实际上是很少的。

　　其他的战果大多数都是由海军航空兵所取得，然而这并不是说这一次海战中中国海军中战列舰编队没有发挥出作用来。

　　实际上，这一次海战当中，中国的战列舰编队同样是发挥出了巨大的作用，包括8号下午时分的防空作战，当时战列舰编队的强大防空火力也是取得了击毁五架日本舰载飞机的战绩。

　　此外最重要的就是，在8号的夜晚，战列舰编队以劣势兵力阻挡了日本海军主力舰队长达七个小时之多，期间双方互射炮弹成千上万，而正是战列舰编队的牵制，让能够让第一航空舰队的航母顺利脱离战场，要不然的话当时已经是晚上，第一航空舰队的航母几乎失去了全部战斗力后，面临着日本海军

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