集中国的绝大部分资本，所以让上海成为一个经济大城市是理所当然的事情。

　　看着上海的这些高楼大夏，陈华天感触良甚，现在的上海比自己数年前来的时候更显得发达了。

　　不但陈华天感触很大，秘密抵达上海的日本外相币原喜重朗的感触更是深，币原喜重朗可是个见多识广的人，身为职业外交家的他不但长期担任日本的外相，早年也是在美国驻扎生活过，对美国的经济发达可是有着深刻的认识。早年间他也来过上海，不过那时候的上海和现在的上海是两码事。

　　他没有想到竟然能够在上海看见和美国纽约、英国伦敦那样的繁华，看这街头上穿梭不停的汽车，心里暗叹：上海的汽车拥有量恐怕是超过了东京了吧。

　　实际上上海的汽车拥有量早就超过日本东京了，中国民间的汽车总体来说并不算多，拥有的大多数也是企业、机构用车，私人拥有的车辆早年是比较少的，中国私人拥有的汽车数量大量攀升是二十年代中期以后，也就是这四五年的事情，为了开创国内民间轿车的市场，国内的数家汽车企业开发了一些价格低廉的车型，这才让汽车开始逐步进入普通富人阶层，而在这之前，中国可只有那些大富豪才能买得起汽车这种奢侈品。现在中国的那些汽车企业正在努力让汽车从奢侈品的架子上走下来，成品普通民众买得起的家居用品。

　　目前中国的汽车拥有量和美国自然是无比比较的，美国可是平均四个家庭就拥有一辆轿车，甚至英法德这些国家的汽车拥有率也是超过了中国。但是谁也无法否认，目前中国的汽车市场拥有极大的潜力。

　　中国的汽车拥有量开始大幅度攀升，除了数大汽车企业推出廉价平民车型外，也和中国的石油产量大幅度提高有关。在大庆油田、胜利油田这些油田被大规模开发之前，中国的石油极度紧缺并严重依赖进口，这就导致了中国把石油当成了战略物资进行管制，进口的石油是需要优先满足军方的需求，而二十年代中国的军队已经开始逐步进入石油时代，海军的军舰使用重油，飞机使用航空汽油，陆军的坦克、汽车也都使用汽油，导致军方所需的石油每年都大幅度攀升。

　　如此情况下，有限的进口石油能够用于民间的只有少数一部分，导致国内的油价较高，直接压抑了国内汽车的销量。

　　当国内的数大油田相继产油后，中国一下子从石油进口国变成了石油出口国，不但军方用油得到了保障，民间用油也是能够充分供应，直接导致了国内油价的降低，这一点来说也直接为国内的汽车产业发展铺平了道路。

　　为什么美国拥有的汽车最多啊，因为美国用着世界上最多的石油产量。

　　币原喜重朗惊叹于上海汽车多

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