司所研发的b8双发战术轰炸机更是击败了老牌的滁州飞机公司获得了空军的订单。为了保持技术领先，广安飞机公司早就开始研发新一代的客机，而走的还是以客机拉动运输机和轰炸机的路子。

　　新一代的ga7型客机目前已近是完成了初步试飞，并且获得了大量的预定订单，不但有国内的，而且还有国外的，美国和欧洲以及日本那边的民航企业都是订购了数量不等的飞机，可以说广安飞机公司的ga6客机为他们打下了基础。以至于新一代的ga7型客机还没有完成研发呢，就已经获得了上百架的预定订单。而广安飞机公司更是直接利用ga7型客机的原型机改进，设计出了新一代的运输机进行空军和海军的下一代运输机招标，谁胜谁负还不太好说。

　　然而纵然这年头的客机和运输机发展都相当迅速，不过依旧有些不小的缺陷，乘坐客机的时候也是有着一定的危险性，而且舒适度也无法和火车的豪华车厢相比。不过胜在快捷便利，所以军方的高层将领才那么喜欢乘坐飞机。

　　和陈绍宽说了会话后，陈敬云勉励他要继续努力，为海军再创辉煌云云，之后又是和海军的廖辉以及关时杰说了会话，言谈中也没说什么正事，就是闲谈而已。

　　扔下了海军的那群人后，陈敬云少不得还要和空军的伍世钟等人说说话，然后又是和政务院那边的官员交谈两句。

　　小半个小时后，陆军的蒋方震才了过来，如今的蒋方震肩膀上已经是挂着中将的军衔了，说起来也算是奇怪了，蒋方震是早年就进入国民军中并担任要职，当年的他坐着参谋部教育司的位置一座就是差不多十年之久，随后就是调任到南京陆军大学担任副校长，期间晋升为中将，至于校长一职是陈敬云兼任，而陈敬云实际上也是不管事的，所以蒋方震的这个副校长实际上也就是校长了。担任了三年校长后，蒋方震又是做了一年的兵器总监，接着被调任到参谋部担任常务次长。他的经历和陆军中的绝大部分中将都不一样，因为他从来就没有到过野战部队里任职，一直都是在南京打转，这在中国陆军的数十名实权中将中是极少见的，这些中将绝大部分都是有着在野战部队任职的经历，都是一个个从师长、军长的位置上爬上来的，像蒋方震这样一直都待在南京的可是极少数。

　　但是哪怕蒋方震没有到过野战部队任职，但是他在陆军中的威望却是不小，因为他主要是从事战略理论方面的研究，中国陆军几乎每一次的编制和装备改革都是他主持的，在1931年中日战争后，蒋方震又是提出了渐进纵深理论，而这个理论是根据陆军的孙立人少将的战术理论深化研究后得出的，蒋方震认为随着军事装

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