但是所取得的战果是非常有限的，只击落了少量的中国飞机。

　　而关东地区的话，它的防空力量因为东京这个城市的存在的也是防空力量比较厚实的一个地区，仅次于九州和中国地区。要想获得最大的拦截战果，那么就只能在东京上空进行拦截作战，集中最多数量的战斗机，在大量地面防空炮火的配合下进行拦截作战。

　　至于之前在中部地区上空进行的拦截作战，其根本目标是消耗中国的护航战斗机实力，甚至都不用刻意的追求太多的击落数，只要能够把护航的f5战斗机的油料给消耗掉，那么就是成功的。

　　f5战斗机的油料是有限的，它们要做到全程伴随b16轰炸机行动的话就必须保持足够的油料，这样才能够在东京上空停留足够长的时间为轰炸机进行护航，一旦在途中就被消耗了大量燃油，那么就不能在后续的东京轰炸中停留多久，持续时间就从会预计中的四十分钟到三十分钟下降到二十分钟甚至更少。

　　而这种情况已经是在英国空战中被德国人的庞大损失证明：对于进攻方而言是非常危险的

　　当初在波兰战役以及法国战役乃是在苏德战争前期中无往不利的德国空军之所以在英国上空栽了跟头，其最为根本的原因就是他们的护航战斗机航程不足，从法国沿海的各大机场起飞到了英国上空的时候，只能停留十多分钟而已，时间一到油料就会消耗一空，届时不得不扔下轰炸机而返航，而没有战斗机护航的德国轰炸机又无法做到和中国以及美国的大新战略轰炸机一样飞行在上万米的高空之上，因此面对英国的众多喷火以及飓风战斗机的拦截损失重大。

　　这一场空战在这几年里都各国空军都认为是经典的失败战役

　　而如今日本同样是想要复制英国空军在英国空战时的情况，以沿途的拦截战斗机纠缠拦截消耗护航战斗机的油料，从而为在东京上空的主力拦截战斗机部队创造有利的机会

　　“熊谷的观察所回报，敌方机群正在上空经过，确认为轰炸机为一百三十八架，其轰炸机型号为b16，护航战斗机一百零八架。速度四百，航向170”此时，关东防空指挥所里，一个上尉紧急向作战室内的诸位长官们汇报着。

　　一直担任解说工作的熊立一郎大佐听罢立即道：“根据先前观察到的支那人机群情报来看，这应该是支那人的甲队，支那人的这个甲队机群刚进入帝国领土上空的时候，拥有的轰炸机至少也是一百六十架以上，护航的战斗机也是在一百八十架以上。看来我们的渐近迎击策略还是取得了一定效果的”

　　他这话并没有错，日本本土防空部队的中部防空指挥所下辖的战斗机部队虽然因为性能上的缺陷而无法取得太大的战果，要击落

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