发动机的马达声在海面上轰鸣响起，后面的补给舰上立即有日本海军值班水兵发现有异常。

　　这个时候，大飞货船快艇只离补给舰有一百多米远。

　　等到大飞货船快艇把船头完全调过来朝外的时候，齐绍元已经把发动机功率推到最大值，大飞立即开始加速起来，速度从每秒的10米到20米、30米、……。

　　当大飞时速超过一百公里，正好在补给舰北侧不到两百米远距离擦身而过时，日军值班士兵打出的一发照明弹就发射在大飞货船快艇后的天空上面。

　　惨白的照明弹光亮照射下，大飞就算一只老鼠在海面极速往前窜。

　　当补给舰上尖锐警报声响起时，大飞货船快艇已经前窜出有五百米远，又有多发照明弹打到天空，但由于距离过远，大飞货船快艇就像是从海面上掠过的黑影。

　　这时航母右侧的大驱逐舰（轻巡洋舰）离大飞距离超过两千米，同样在补给舰左侧的驱逐舰也是超过两千米，得到警示后也把舰上的探照灯转了过来。

　　但因为距离过远，照过来的灯光无法区分只有十余米长度的大飞，要知道，最小的鱼雷快艇也是近三十米长度，高度更是有两、三米以上。

　　日本海军水兵更想不到的是，这艘大飞货船快艇在海面的时速会超过150公里，当炮手和射击手进到射击位时，大飞已经消失在海面的夜幕中。

　　两艘驱逐舰上不甘心的炮手和射击手依然朝大飞货船快艇方向进行射击，他们都以为是中国鱼雷快艇想来偷袭。

　　加贺号航母上深睡的舰长冈田次作大佐，被外面的枪炮声所惊醒，其中航母上右后位置的多门高射炮、机炮手也加入到对海面的盲目射击中。

　　这时刚从床铺起来把脚放到船板的冈田冈次作大佐，就感觉脚下的舰船发生了巨震，随之是整个船只发生严重倾斜。

　　沉闷的爆炸声也跟随传来。

　　加贺号虽然是长门级战列舰改装，而且当初因为日本的明治天皇说要成为世界最强战舰的拥有者，长门舰的主设计平贺让设计时就把加贺弄得比长门更厉害，把长门舰放大一号，多加一点炮，内部小改一下、防护又加强一点。

　　改装后加贺号航母满载时就有三万九千吨的排水量。

　　不过徐远山这次制作的重型鱼雷，每一枚装药量可是550公斤左右，比上次击沉出云号巡洋舰那两枚鱼雷还多装50公斤的炸药（长出一米），更是比著名的日本九三式氧气鱼雷一型的装药量490公斤还多。

　　所以第一枚鱼雷在加贺号航母船尾爆炸时，就把航母尾部抬高了三米左右，近失弹造成的巨大水压能量使得加贺号螺旋桨产生了严重变型。

　　就在加贺号航母船尾落下来后，第二枚鱼雷再次赶到，这枚鱼雷瞄准位置虽偏中一些，依然是攻击加

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