1938年11月17日，徐远山换好服装后在扬靖宇派出的一支小分队护送下，骑马离开密营。
杨靖宇并不知道徐远山去执行什么任务，按中央指示只管配合就好。
18日，徐远山就从本溪县乘坐上前往绵州的火车，一路上他看到日军的铁路运输非常繁忙。解放军空军虽然夺取东北三省的制空权，但没有实施对东北铁路交通线的轰炸，而东北抗日游击队这两个月来也没有再进行对日本铁路交通线破坏活动，大批军列将众多的日军士兵和武器弹药运往绵州、朝阳及赤峰一线。
日本为了死守东北三省，派了超过五十万的重兵布置在绵州、朝阳、赤峰以南，形成了大纵深的三道防线，再往南就是承德、唐山的日军华北方面军防区。
解放军空军能炸东北铁路线而不炸，日本关东军中也有军官产生怀疑，但奈何大本营“死保满洲国”的命令，日军还是把东北近半兵力布置在绵州以南。
火车上，除了少数商人外，差不多都是与日本有关的人员，所以南下的盘查并不是很严格，而从南往北进入东北的基本是一个站盘检一次。
徐远山现在依然用满铁特务的伪装身份，就是铁路线满铁的势力是最大。
看到客车不时停下让日军军列南下，徐远山又想到一周前在西安时，教员所说的“日军在绵州布置兵力越多，东北解放越容易”判断，因为到时候解放军只需在绵州和沈阳之间的盘山、阜新一线形成阻击线，日军在绵州以南的五、六十万兵力就无路可走，东是渤海、西是内蒙草原，渤海不到18米的水深，正适合用水雷封锁，而内蒙大草原在空军飞机威胁下，后勤补给想都不要想了。
东北三省已经被日本侵占压迫近8年时间，三千五百万的东北百姓被日本整个当成了苦力，辛苦种下的水稻全被日军 走，百姓的口粮仅是高梁和苞米。
只要解放军与日军在东北打起来，解放军自然得到广大有血性的东北大汉支持，根本就不愁兵源，比人头？日本人就会知道中国百姓为什么一直把日本称为“小日本”了。
而且，日本在这七、八年时间里，完全摧毁了东北封建土地制度，土共在东北实施土改可以说不用费吹灰之力。
原时空的解放战争历史证明了，土共实施的土改，是无论军事力量还是物资装备都远远落后于国民党军队的土共军队，能迅速扭转局面，夺取最后的胜利的最强大武器。
19日，徐远山从绵州又乘坐前往山海关的火车，山海关是连接东北与华北的咽喉要道，公元1381年在此地建关设卫，素有“两京锁钥无双地，万里长城第一关”之称。
从东北绵州到河北的秦皇岛，有一条狭长的丘陵地带，这就是辽西走廊。这条狭长的
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