，高建武现在就准备利用这些漏洞，在投机资本上咬上一口。

　　毕竟论金融资源，谁比得上主场作战的工业部，现在工业部手中有银行，有债券融资渠道，也有在前面作战的尖兵队伍，只要下决心，市场上谁都玩不过。

　　只要，由黄金国居中统筹，董庆来等冲锋陷阵，把马丁他们这些投机资本限制得死死的。

　　马丁他们想低位压价，董庆来他们就直接吃下来，无论多少都一口吞下，当天交割银卷两清；如果马丁他们要抬价购买，超过110元的话董庆来他们就大量抛售手中的筹码出来，对冲掉马丁他们的买盘，并且在110元大量喊卖，直接锁死价格上升空间，不让债券的价格超过110元。

　　几个回合后，马丁他们手里拿到了10多亿债券后，发现向上抬价也做不到，无论他们做多有多猛，上面都有人在110元的位置大量抛售！

　　到了这个时候，马丁他们谁不明白自己这些交易已经被彻底针对，他们看不到赢的机会，最终只有选择清盘认输，他们的资金是拆借来的短期资金，根本没有办法长期鏖战，更不太可能熬到兑现的时候，所以在发现没法操作后，他们在105元左右大量清仓出货，割肉离场。

　　带着十几亿的资金雄心勃勃北上，原本准备狠狠咬一口肥肉赚一两个亿走路，但是没有想到最终的结果是亏损一个多亿割肉离场。

　　这样惨痛的经历，让港岛那边西方投机资本将北方金融交易所视为洪水猛兽，短期内根本不敢兴起去搅风搅雨的念头。

　　一段金融小插曲，仅仅让高建武给金融处的任务又多了一个，这件事就过去了。

　　海外这种投机资本，是高建武现在不欢迎的资本。他现在需要的是投入到实业的资本，不是这种短期逐利的资本。

　　在他的任务清单上，金融这块还不是第一序列的重要任务，现在虽然说债券和股票也成为建设资金的来源之一，不断建设的新公司和新产线都在进行大量的融资，但是并非通过股票交易市场，而是通过直接募资方式。

　　现在公司的股票发行不是像后世那样需要审批和各种严格的手续，单纯就看公司的号召力，设定目标和投资额度，然后将其分成股份，就能拿出来让投资者认购，比如铁路公司，高建武这些年大兴土木的重点基础设施建设，根据地占有的股份是通过发债来投入，其余股份则是通过市场化募资。

　　否则每年几千公里的铁路改扩建，投资浩大，根据地的财力怎么承担得起来？

　　基本上都是取民间淤积起来的资本，将不同路段分别成立铁路股份公司，根据地投入的运营权折价和建设债券募集的资本金来进行控股，在这个时空，铁路不会赔钱的想法深入人心，对于民间的那些财主来说

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