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曲黎没有去干预，也就做好了要钱给钱，要人找人。他更多的是在为前程几何出力，他们在全国的工厂都恢复了生产。
夏明飞刚接手就要接受诸多挑战，曲黎做到的种种安排在这时候发挥出作用，特别是他以前订购的10多艘滚装船，买下了镍钴锂矿，被不少投资人嘲笑，现在没人笑了，毕竟谁都不知道明天和意外哪个先到！
不仅如此，瘟疫还带来一个好处，进口车更难进来了，也就是高端豪车市场将要更多的被几何、萨博占领，众多富豪在这时候找到了买几何、萨博的理由：可以预防瘟疫，车标不共用，进口车进不来太少了……
事实上2020全年进口车销量下降了11%，现在受到前程几何冲击，可能会下跌更多，几何是国内最成功的自主豪车品牌，早就超过了红旗，能够起到很大的促进作用。
另外就是他们第一款插电混动全球测试的事情，他们创造了新的模式：边测试边改进，真正量产肯定是下半年了，但今年北津车展开启了全球预定，正式名字是几何凌云S9，车标用几何的，不过今年购买的用户可以选择安装甲骨文“电”字车标。全球售价定在了15.8万美元109.8万RMB。
大规模测试后，网上传出了不少视频，能够三轮行驶，能够浮水脱困，还有强大的车身架构，多少有些特立独行，英武霸气。不过没有做枪击实验的视频，就算他们做了，也不会公开。
这是国内首款售价超过百万的豪车，公众舆论给予了足够多的关注，北津车展后就进入了静默模式，直到开始量产，现在正在做改进，量产之前还会有一轮非公开测试，几何对这款车的投入超过同行友商。
事关企业兴衰成败，由不得他们的重视程度非比寻常，还好预定量惊人，短期内就超过了3万人，还有人选择全款模式，对几何的支持肉眼可见。
几何如此，萨博要差不少，现在四款车都是中大型，两款DMi，两款DMp，今年会推出两款中型DMi轿车和SUV，采用磷酸铁锂电池，价格进一步降低到四万美元左右。
至于中大型的插电混动MPV则采用岚图品牌，面向家庭用户的岚图星光M9，采用技术下放的DMi技术，特色是冰箱彩电大沙发！
伴随这些新车发布的还有扶摇架构插电混动版本，这也意味着岚图未来将要推出更多低价的插电混动。
这些还不算最重要的，萨博欧洲公司拥有了新车开发能力，等到明年纯电平台和岚图瑶光正式落地，前程几何旗下三个品牌将要展现出前所未有的强悍姿态，那时候是好是坏，曲黎真不知道，为此在北津询问了有关部门的意见。
最大的打击来自于车机芯片，这和智能座舱，智驾算力有关，展讯未智要是都被限制，或者说台积电要是被禁止为国内芯片设计企业代工，那他们的优势会被削减很多，关键是短期内并没有解决办法。
也不能说完全没有办法，中芯国际的14nm产能可以脱离上市公司体系，通过技术进步升级到拥有代工7nm5nm制程芯片的能力。不仅如此，为了应对可能得挑战，还有一群人活跃在国外，推动ARM提前发布最新的V9架构，并且卖给展讯未智永久授权。
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