多了起来，从火箭发射说到他旗下企业受到的各种打压，现在的曲黎是真的难啊！
“加油！曲黎”
曲黎来到现场，他现在心情沉重又不是主持人，所以没有说什么，就在一旁静静看着。
这么大的产能，除了苏省的工厂，基本上都在建设中了，而且大部分都建好了，就是各种设备没到位。其实还有一部份产能安排到了西部，如边疆，陕甘宁，主要是为了独联体国家和市场。不过优先级不高，他们是强势品牌，先去赚容易赚到的钱。
从8万到60万区间，覆盖了大量前程几何的汽车，关键都能卖出去，造车新势力都缺少足够的生存空间，也就蔚来靠着换电模式，差异化竞争赢得了颇多的期许。
时间辗转，很快就到了朱雀五号第二次发射，第一次可回收实验的时候，虽然没有宣传，但这次几大网站直播间观众超过了1000万，给他们带来了巨大的压力。特别是这次在粤省阳江海滨，有好几万人近距离围观。
曲黎忙碌着，前程几何还没有去东北建厂，这可不行，虽然说国内要建设大市场，但地方肯定会优待当地企业，这是不言而喻的，东北的问题谁都知道，他可没本事去解决。
前程岚图的CS系列插电和纯电SUV都在规划中，前程几何的动力电池需求正在放大，他们好几家磷酸铁锂电池工厂为了实现共同富裕都建在中西部，没想到这么快就缺产能了。
曲黎在魔都，协调安排两家动力电池企业分别在国内几大汽车基地建厂，比如蜂巢能源就可以和长安合作在渝都建厂，另外还在北津建厂，满足几何、红旗汽车的需求。
可回收涉及到很多难题，曲黎不缺少人才，但星河动力缺少经验啊，他对这次的成功并没抱有多少希望，还好朱雀五号就算不能回收，他们一样可以通过发射赚钱。
就连蜂巢能源也有产能不足的困境，他们开发电池电池，顺便做了高密度高性能的手机电池，又开辟了一个新的市场。这是曲黎事先都预料不到的。
其中羊城和星沙都有近百万辆产能，一半新能源一半燃油车；宁玻、蓉城、北津都是50万辆产能，马尔默、奥斯汀大约30万辆，另外天京可能会增加到50万辆，郑州产能也会达到50万辆，苏省某地可能会兴建50万产能超级工厂，外加俄罗斯、东南亚，墨西哥，规划中的巴西，前程几何的总产能超过600万辆了，如果加上三菱汽车，大约会超过800万辆。
至于造车新势力，各自都有不错的发展，但中高端市场有前程几何，现在萨博的7座MPV，短刀电池的中型轿车和SUV，岚图瑶光中型纯电和混动轿车先后上市，销量喜人。
国内网络上已经开始流传合资电动车就是杂牌车的玩笑话，只要他们真的不思进取，这很快就将成为现实。
主持人和直播间管理看到了这种情况，跑过来和曲黎做沟通
“大家不要想多了，我们这几家公司的经验状况都很健康，前程几何今年可能会创造新的记录，三个品牌的燃油车和新能源汽车的海外销量都可能超过80万辆，国内销量可能达到250万辆，海外市场增长太快，我有些担心……”曲黎一脸无辜的说
直播间为之一清，氛围颇有些奇怪，前程几何预计今年销量达到410万辆，逆势增长约14%，这个数字有些保守，但前程和岚图品牌燃油车销量增速放缓是不争的事实，曲黎不敢吹大了！
小插曲过后，朱雀五号火箭成功发射，把12颗互联网卫星带上了太空。可惜这次的目标，最后的回收还是失败了……
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