的。海运成本，仓储成本，乃至利率，都会发生变化；

　　此外这个模型还会受到贸易融资的影响——即利用进口大豆可以获得额外的资金占用，导致除卖出豆粕和豆油之外的利息收入。

　　当然，单从国内的企业角度出发，港杂费和fob升贴水是最重要的两项中间成本（见注释），虽然铸投国贸对于这两项最重要的中间成本并没有什么直接的影响力，但是前面所说的海运、仓储乃至融资，却无疑是他们的强项。

　　事实上，世界上绝大部分榨油企业，尤其是那种没有下游食用油品牌产业承接的独立榨油厂，赚的都是微薄利润，完全是靠走量取胜，因此每一个中间成本的变迁，都在很大程度上影响他们的经营决策——从这个角度来说，铸投国贸对华夏产业中游榨油企业可以深塑的影响力空间，委实不容小觑。

　　总之，cbot之所以非要把杨铸在阿根廷的大豆产能纳进体系里统一管理，除了看重他们估出来的那至少50万公顷的货源外，其实更重要的是要让杨铸表明真实态度，从而消除一众未知变量——为此，只要杨铸这边答应使劲，他们甚至愿意支付溢价报酬。

　　（三个入门级都算不上的期货小知识分享给大家，但可以拿去忽悠忽悠小白，谢谢掌声！）

　　………………

　　心中闪电般把那些老狐狸的心思过了一道，杨铸几乎没有任何犹豫，大手一摆：“告诉他们，我杨某人该说的已经说了，他们爱信不信，反正我们这边的大豆产能是不可能交给他们统一运作和管理的。”

　　轻轻饮下一口充满着麝香的冰凉酒液，随着那股柔和的热感在胸肺中晕染开来，杨铸眼睛睨了睨：“顺便回去告诉天天蹲在芝加哥的那群老不死的——别以为abcd就真的很了不起了，要是再敢指手画脚的，惹得老子不高兴，老子丫的还真下场跟他们掰掰腕子了！”

　　“不~！你直接回去告诉那群混球，老夫现在很不高兴，后果嘛……很严重！”

　　“因此，老夫现在在考虑是不是要召开股东大会，就新能源智能汽车项目扩充融资一事进行研究，顺便问询一下，芝加哥那边是否有出让项目股权的意向！”

　　吕思思哭笑不得地看着宛如小痞子一样的自家老大，心说你这不是明摆着借题发挥，给自己找一个下场的理由么？

　　还有，动不动就拿新能源智能汽车项目说事……还是否有出让股权的想法？你这明摆着是威胁人家，要把人家踢出局好不好？

　　不过杨铸这番小痞子做派虽然极失身份，但这威胁的份量却委实不小——随着欧盟共享出行计划的敲定，新能源智能汽车项目未来的应用场景和市场潜力无疑是提升了一个量级，原本就是超级馅饼的新能源智能汽车，如今更是变

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