总师已经在等待,还有一个应该是秘书助理之类的角色,一个三十左右的男子。
“总师,早上好。”杨洛按照军人的礼节,向王总师举手敬礼。
“早上好。”王总师点头,算是回礼,说道,“昨天晚上睡得怎么样?可千万别说你认床没睡好啊。”
“哪能啊,我这人就这点好,不认床,只要有个地方给我,我就能呼呼大睡。”杨洛笑道。
“睡得好就行,否则我还真不敢让你上去。”王总师笑道,“你知道一架新机从研制到装备部队形成战斗力需要经过几次试飞吗?”
“知道,需要经过三次试飞,工程、定型、武器打靶。”杨洛点头道。
一架战机从研制到定型投入现役担负战备值班形成战斗力,在我国需要经过三个试飞阶段:工程试飞、定型试飞和武器打靶试飞。
第一是工程试飞。按照军方提出的设计思路研发的新型战机,在制造厂完成生产后,要先进行首飞验证。这一般是在制造厂的跑道上进行,用来验证飞机基本的安全性、可操作性,确保飞机能够独自安全地飞往进行定型试飞的试飞基地。
在这第一道试飞中,会根据首飞中发现的问题缺陷和军方的意见,对战机进行修改设计,并对战机进行反复试飞检验。
这个过程比较漫长,间隔时间也长,只有在各方面达标后,战机才会赶赴专门的试飞研究单位也就是试飞院进行定型试飞,而这也意味着一种新型战机由验证机进入了工程发展阶段
第二是定型试飞。这一阶段都是在试飞院完成的,这一阶段是风险最大、耗时最长、科目最多的试飞阶段。
在这一阶段,从飞机的基本飞行性能到边缘科目,从航电系统到机载武器都要根据试飞大纲进行全面测试,其中航电和机载武器试飞占到试飞总量的60%到70%。
第三是武器打靶试飞。在定型试飞完成后,并不意味着就可以装备部队了,在正式装备部队前,还要进行作战使用效能试飞。
例如进行战场环境下的各种武器投放、打靶试验等,验证武器系统实际效能,但这一阶段往往是由即将接受新机的部队来完成,须按照新机作战使用大纲规定科目完成试验,才算成功,过了这道坎,新战机才算正式进入部队服役。
试飞的三个阶段,只有第二道是在试飞院完成的。
“这次的试飞是对第二阶段的定型试飞的一次补充,或许是我的杂念吧,总认为歼-10C的性能会更好一些。”王总师笑道,“你也不要有心理负担,能飞出更好的性能最好,飞不出来也不怪你,只能是怪我这个老家伙太贪心了。”
歼-10C其实已经走完全部流程,已经正式列装部队,其中的最后一道武器打靶试飞,杨洛也不知道是在哪个部队完成的
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