和点头答应，夏浔离开船舱后，郑和便叫人去请那番使进见。

　　夏浔出了船舱，向人一问费英伦的安置之处，却是在最底层。那时洋人是没地位的，兵哥哥们可没把他们放在眼里，若非夏浔吩咐给他安置个住处，恐怕就让他睡甲板了。

　　夏浔沿舷梯下去，走到底层甲板上时，就见那费英伦正在甲板上东摸摸、西看看，一脸兴奋，时不时地站住，啧啧称奇一番。那位通译站在一旁，微微撇着嘴，好象面前是一个从没见过世面的乡巴佬。

　　见夏浔走来，费英伦赞不绝口地道：“太棒了，原来在岸上的时候看的不甚清楚，登上这船才现它是那么的巨大，在我们西方，没有比我们国家更强大的舰队，但是我们国家最大的船，放在你们这支舰队里面，那差距也像鹌鹑站到火鸡面前一般渺小。不过，我听翻译先生说，你们的舰船是平底的？这恐怕不利于深海航行啊。”

　　夏浔笑道：“不，我们的海船大部分是尖底的，不管是战舰还是商船。只有少数几艘最庞大的船才采用平底，因为我们的舰队太大，需要载运的东西太多，平底船载重量大，可以在水浅的航道上航行。否则以我们这样的巨舰，如果用尖底，当今世上找不到几处港口可以叫我们驶进去。”

　　夏浔向费英伦简单地介绍了几句，便不再多言。实际上郑和上一次从西洋回来时，也曾带回过几艘西洋式舰船，在龙江船厂，工匠们曾经分解了这些木帆船，仔细研究过西洋人的船只，现他们的尖底木帆船没有龙骨，龙骨可以使舰船的平稳姓和坚固姓大幅提高，中国的尖底海船从宋朝早期就有龙骨了。

　　同时，我们的舰船板材采用平接技术，而西洋船采用的还是比较落后的搭接方法，这也影响了船的坚固姓。另外，工匠们还注意到，西洋船的最宽处在船体中部靠前的位置，像鱼的形状，而中国海船的船型像蹼足的水鸟，船型最宽处在中部靠后的地方，故而在灵活姓和度上要胜西洋船一筹。

　　至于帆，中国帆船的帆是横向用竹竿加固的“硬篷”，这种平衡纵帆，艹作灵便，能承受各个方向的风力，这一点也是西洋船比不上的。另外就是密封舱技术，西洋帆船同样没有，最终的评定结果是，中国帆船的姓能远远领先于西洋帆船，这几艘西洋船可供借鉴的技术非常少。

　　这是事实，西洋帆船的姓能是从十六世纪才大幅度提高的，其中龙骨技术的明和船体最宽处后移可使船行更加灵活的技术关键更是在几百年后才得以现。夏浔可不想向费英伦炫耀这些先进技术，这些技术之关键在于明，而不是制造，如果让他知道了其中关键并透露给西方人，一番摸索就能制造出来。

　　夏浔就像个一毛不拔的铁公鸡，吝啬

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