车,赶路的时候坐坐人,那就更好了。”
药品,器材,车子,自然也需要配套的医护人员。官方很给力,一辆商务车内装了相当多的现场处理医护器材和药品,配备了一名医生一名护士,全程加入到车队之中。
刚刚进入川藏线,海拔刚刚开始爬坡,这支欢乐嘉年环巡游团队的车辆,就超过了百辆,并且每天还在增多之中,大学生四人组发出的那篇文章,对外人来看或许他们会觉得有吹捧之嫌,在陈昊的粉丝群体中这篇文章的影响力非常大,他们又从另一个侧面看到了老大的风采,如果不是有太多的人抽不出时间来做一次说走就走的旅行,百来辆的队伍根本就不是个事,破千都不会有太大的压力。
丙察察的线路,被陈昊放弃了,他会选择另一条更为安全的回程路,像是老杨这样的专业资深驴友,你们愿意的话,可以组织一支队伍,去感受一下那条道路的压力和独特的风景感受。
人多了,陈昊最初期待的那种感觉没有了,但人多也有人多的乐趣和玩法,这种大队伍的自驾游,也被陈昊开发出了另一种乐趣来。
有高反的,身体不舒服的,这些烦心的事不去想,这么大一个队伍,野外宿营就成为了家常便饭,真要是在城镇附近宿营,当地还会派出警车来晚上护航,人多车多,很多麻烦事在大家互通有无下就不是什么麻烦事,速度减缓了,欢乐却没少。平日里大家总看到那种人多了环境就脏乱差的情况,在这支队伍上也没有发生过一次,能够编入这个队伍的基本都是陈昊粉丝,偶尔有几辆车子觉得这边热闹凑过来,也不敢说随意肆意妄为,大家都互相监督,随地乱扔垃圾破坏宿营地附近环境的事情,谁要是做了,肯定逃不过大家的眼睛,一起盯着你,带着鄙夷的目光看着你,什么话都不用说,你都受不了,真要是有那种死不要脸的也不会让你继续在队伍里混,所以接连几天的旅程,这支大车队,给沿途的景区、宿营地留下了非常深刻的印象,素质自驾游这个提议,也被一些人提了起来。
路上,晚上有要享受一下野外宿营的自驾游游客,不是陈昊粉丝也没关系,你找过来,宿营地会有你的一个位置,都别说这一百多辆车,十多辆车组成的小方阵,也可以组成一个非常好的宿营团队。
有觉得不适应外面宿营的,也没关系,你多赶点路或是少赶点路,找个能住宿的地方住下,第二天一早或是追赶或是等待车队就好了。
在外住两天,陈昊就会在第三天,开进小城市,号召有经验的粉丝分成几个团队带领大家到不同的旅馆进行休息,各种价位根据自身的条件来决定,陈昊不是掏不起请大家去快捷酒店的钱,是没有人需要他这么做,那
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