“院长以前造过船？”

　　公输册实在不相信李阳没有造过船，会想出这么多改进海船的方法，所以不由好奇的问道。

　　李阳一笑，摇了摇头：“本君岂懂造船，只不过是见过几次海船罢了！”

　　“…………”公输册露出了连自己都不敢置信的样子，目瞪口呆的看着李阳。

　　只见过几次海船，就能想出自己造了十数年海船，都一直无法解决攻关的难点，这还是人吗？

　　要知道，造船可不比造一件小物件，造船是一个庞大的系统工程，涵盖了诸多领域，你不仅要对海船的结构组成有全面深入的了解，而且还要对海船在海上航行有深入的实践，才能加以改进。

　　比如，你不懂造船，不了解海船的结构，又无航海经验，你怎么可能说出平底船的缺点？

　　你不懂造船，不了解海船结构，又无航海经验，你怎么知道硬帆的缺点？

　　更别说增加船底吃水位，可以起到船体的稳定性等理论了。

　　公输册实在不敢相信，这些对海船改进的办法，是出自一个从未接触过造船行业的朝廷官员口中，这简直太不可思议了！

　　其实，李阳倒真的没有骗他。

　　他确实没有造过船，只是以前喜欢看航海探险类的电影和航海类相关的科普，比如《加列比海盗》，里面的帆船，李阳至今都还记得它们的样子。其中的黑珍珠号、无畏号、飞翔荷兰人号等帆船，就都是尖底软帆的三桅风帆，即三个大型的桅杆。

　　这种帆船，航行速度已经是极快的了。

　　如果此时秦朝能造出这种三桅风帆船来，从大秦前往少昊，最少可以从以前的六个月，缩短一半，也就是等于大秦去往少昊，只需三个多月可至。

　　这样一来，一年就可以来回两趟，对于此时的航海业来说，简直就是一个飞速的提升。

　　公输册虽然不解李阳为何会对海船有如此独到的见解，但是作为一个在海船打造上摸爬滚的了十数年的人，对于李阳所提及到的海船改进的方法，他还是一听就意识到了其中的精妙之处。

　　比如，平底改为尖底，船体水下部分更多，这样一来确实就增加了吃水线下的船体，将重心下移至吃水线下，重心越下船只自然就越稳，抗风浪的能力越强。

　　还有硬帆，由于支撑点只有一个，所以帆的面积有限，大量使用木质骨架也限制了其吃风，因此航速很慢，跨洋航行时效率低下，不适合远洋贸易和探索。而改为李阳所说的软帆，则支撑点多，帆的面积可以更大，吃风大，这航行速度和载重自然也就都有极大的提升。

　　说实话，听完李阳的讲述，公输册简直有一种拨云见日，醍醐灌顶，茅塞顿开之感。

　　之前自己一直苦思不得攻克的难题，在这一刻通通都有了解答的方案，这种豁然开朗，彻底醒悟的感

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