,嘀嘀月活跃用户只有3000多万人,它们要是整合了惠民出行。
这个数字可以翻一倍,逼近1亿人。这对他们意味着什么?
意味着一笔并购,全公司都翻身……”
张益达的这一套说辞,和薛村禾说服陈卫的大同小异。
明眼人都看得出来,共享单车这个流量入口对嘀嘀太重要了。
不掌握在手里,陈卫怕是觉都睡不着。
薛村禾沉默不语,个个都是小机灵鬼,不好糊弄啊。
“益达,你说说你的心理底价是多少?”
“100亿美元吧!”
薛村禾有些头疼,当掮客还真是不容易啊!两边都是大爷,中间人难做。
“先不说嘀嘀方面是否接受。真要按照这个报价来,可能大部分都要采用股权收购。
比如说股权和现金比例为七三,八二这个样子。这样的方案你能否接受?”
张益达想了想,开口问道:“嘀嘀目前的估值是多少?”
薛村禾也实话实说道:“在完成软银牵头的新一轮融资后,估值会涨到500亿美金。
如果再收购惠民出行,那就接近600亿美金了。”
这泡泡吹得可真够快、真够大的,锐向都落后嘀嘀一大截了。
不过嘀嘀的股权,张益达是真的不想要。
今年应该就是嘀嘀的估值巅峰了。
明年嘀嘀顺风车会发生乘客遇害事件,全国掀起热议,嘀嘀被迫下线顺风车业务。
一看嘀嘀出现颓势,各路玩家都粉墨登场了。
镁团、高德地图、千度地图入局,再加上其他中小打车软件,一时间嘀嘀辉煌不在。
嘀嘀估值曾达到过800亿美金,然后又回落到500多亿。
这中间,又发生过几轮融资。
现在以500多亿美元估值入股,搞不好还要亏损。
反正前世,张益达看到有嘀嘀股东以400亿美元估值在转手嘀嘀的老股。
“60亿美元,全现金收购。”
张益达决定还是不能拿嘀嘀的股份,哪怕让公司价格卖得便宜一点都不能拿。
“全现金?”
薛村禾都惊讶了一声,笑着摇了摇头,“这不现实,也不合逻辑!
嘀嘀就算完成了本轮融资,账面上现金也不过才130亿美元出头。
拿出将近一半的资金收购惠民出行,那它本身的业务怎么办?”
“再融一轮不就好了?或者这一轮融大一点,100亿美金不挺好的吗?比融资数十亿美金听起来更加霸气。
而且还可以创造互联网领域全球单笔私募融资记录。这都是活广告。”
薛村禾摇头失笑,很想说一句:你是不是对100亿美金有什么误解?
互联网公司在未上市前,能融一轮几亿美元的都称得上是行业鼎鼎有名了。
融资数十亿美元,那在全球都罕见。
至于超过百亿美金,薛村禾在从业生涯中还未见到过。
“益达,我只能说尽力
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