虽然蒸汽轮机在目前的中国属于高精尖技术，但萨镇冰这些海军人还是懂一些的，当听说ge公司的蒸汽轮机无法达到要求后脸色一下子僵住了。炮比金刚级小，速度还比它弱，造出来不就是靶子嘛？这可不行！连忙看向汉格尔紧张的问道：“参赞阁下，难道不能向英国采购透平机（国内当时都叫透平机，河马比较懒）吗？”

　　汉格尔无奈的摇摇头：“非常抱歉，虽然英国政府默许出售不超过12英寸口径战舰，但目前他们实在是无力向国外用户提供大型蒸汽轮机。”他没说假话，如果是驱逐舰或者3000吨以下级巡洋舰使用的小型蒸汽轮机英国或许还能弄出一些，但大型蒸汽轮机工艺复杂，制造要求很高，所以就算是英国产量也不高。现在他们还在和德国比速度和数量呢，哪有多余出售。至于法国海军工厂都停工一半了，更是没可能提供。

　　杨秋也有些紧张，好不容易等到今天，如果最后卡在动力上耽误海军计划就太可惜了，所以立刻拿起ge公司的资料详细看了起来，可越看越觉得奇怪。

　　锅炉没有问题，巴布科克-威尔考克斯公司提供的1913款旋转式小水管煤油混烧锅炉是英国虎号战列巡洋舰的核心动力，单台功率比金刚级使用的英国锅炉高33%。无论是战列巡洋舰还是大型巡洋舰都不是真正的战列舰，没有那么多贴了一层又一层的防护隔舱和钢板，所以能容纳更多的锅炉。以27000吨计算的话。使用36台锅炉的情况下输出峰值可以达到虎号战巡的85000马力，排水量小1000吨的情况下完全可以达到28节。

　　可偏偏问题出在了蒸汽轮机上。

　　ge公司死抱着反冲式蒸汽轮机不松手。英法又无法提供冲动式的情况下。一下子就陷入了死局。最让他奇怪的是，资料机内更先进的蒸汽轮机几乎都是反冲式，为何到了美国这里就无法将蒸汽压力转化为动力呢？他细细看着资料，总觉得有不对劲的地方。如果不是有人在场恨不能立刻掏出资料机对比。但不管如何，三年几乎夜夜抱着资料机琢磨的他还是看出了一丝端倪。

　　设计！ge公司很显然还没解决转子高速旋转后的稳定性问题。导致锅炉压力在转化为马力时损失严重！

　　他的猜想的确没错，这也是为何美国在一战时期舰船动力不如欧洲的原因，这个问题直到1924年一位英国工程师加入ge后才解决！想到这里。他突然有种想大笑的冲动。美国没解决但是自己可以啊！资料机内的军用蒸汽轮机图纸详细。只要拿到ge公司的反冲式生产线和材料工艺配方这些东西，完全可以造出更强劲的核心动力。

　　他立刻有了主意，故作面色紧张的放下资料：“汉

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