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　　军事级和工业级的无人机暂且不去说，但是消费级的无人机，早已是烂大街的装备了。

　　只要你想，网上随便搜索一下，便宜的低端货一百多元就能到手，等上几天收到货后试一试，一般来说都能真的飞起来。当然，能飞多久多远，拍得清晰不清晰这些问题，是不能保证的。

　　至于买无人机干嘛，最直接的理由当然是为了航拍。文艺点的说法则是，每个男人心里都住着一个爱玩具的孩子，只是玩具越来越贵。

　　实际上，陈文浩想做这个产品，起因在于他有怨念。有一段时间，陈文浩迷上了做背包驴友，一有假期就上山下海的，还心血来潮买个台**********，以便记录这大好河山。

　　结果却大失所望，在家时偶尔用来拍个合影，或是高空俯瞰照还是不错的，但绝对算不上好用的随身装备。携带麻烦不说，拍摄时还要安装旋翼，拍好了还要原路拆下。

　　最头痛的是续航时间太短，放出去二十分钟就没电了，带再多备用电池也嫌不够。尤其在野外没电时，瞬间就变成了一个不能磕碰、不舍丢弃的负重。

　　仅此一次后，他再也没将这台无人机带出去过。虽说这两年消费级无人机市场热点不断，更是各路风投的重点目标，但是他依然觉得这是个大坑。

　　看看市面上卖的主流消费级无人机产品，其他参数都用不着看，就看最大飞行时间。

　　有能超过30分钟的吗？或许有一两款。有能超过1个小时的吗？没见过。

　　什么？你想要一个扔出去就可以一整天自动跟着飞，随时帮忙拍照的无人机。快醒醒，天都亮了！

　　所以，当小卡提供了超大容量电池科技的时候，陈文浩很快就想到了，自己对无人机的怨念或许有机会终结了。

　　按照小卡的说法，一公斤重的这种高性能电池，如果再让勘察器变形成配套的电驱引擎，足以推动50公斤的物体登上月球。

　　现在，问题来了！请问，地球到月球的直线距离是多少？

　　陈文浩也是特意查过后才知道，正确答案是，4万公里！这是什么概念？已经无法用地球科技来解释了，只能归纳于外星文明的黑科技。

　　为了避免太过于骇世惊俗，也为了方便注册专利，陈文浩同样让小卡根据地球的现有科技水准，弄了一份缩水版的高性能电池技术，同样容量的电池块，要比现在的产品使用时间延长20倍。更重要的是，只需要在现在的锂电池生产技术上，略微做些调整，就可以实现。

　　嗯……额……虽然还是有那么一点点的惊世骇俗。不过小卡已经很坚决地表示，他绝对不会提供再低一级的资料了，因为【那是在侮辱它的智商】。

　　好吧，如果人工智能也有智商这种评判

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